2019帆软第二届“数据生产力”大赛

2. 【安吉红岩物流】一个数据大屏,效率提升400%

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一个数据大屏,效率提升400%

一、项目基本信息

1、项目信息

公司全称:重庆安吉红岩物流有限公司

项目名称:重庆安吉可视化建设

项目负责人:黄郸

团队成员:肖玉盈、汪小飞

2、平台运行状况(2018-20196月数据)

平台报表总量:10+

平台月访问量:60000+

平台系统资源:简道云、FineReportOracleSqlserver.

 

二、项目背景

近年来,我国经济快速发展,物流产业规模也迅速扩张,行业竞争也加大,主要表现为:物流信息化不断深化,管理水平逐步提升,智能化发展趋势日益明显。如何提高企业的核心竞争力,推动企业数据可视化、智慧化发展,是我们需要重点考虑的问题。

我司开启数据可视化项目建设是源于我们对于“数据”有了新的理解,我们发现数据自身是没有价值或者说微乎其微的,价值是被赋予的,就像黄金一样,黄金的价值是他的应用前景或场景,而数据的价值就是通过数据分析能带来的降本和增效,甚至还能够通过帮助领导决策,而如何让不同的数据发挥出它最大的可能,需要我们有个工具平台来支撑我们做数据的处理及展示。所以在多方评估后,我司选择了帆软,开启了我司的可视化建设项目之路。

 

三、应用场景与价值

场景一:设备管理可视化

公司拥有渝北黄茅坪、渝北龙兴、大足双桥三个基地,管理层较多地关注现场运作情况,但是对于现场设备的管理,例如叉车、拖车的管理是不够完善的,而叉车、拖车是设备的完好率则直接会影响员工的工作效率,因此员工每天使用设备前的安全点检工作及设备的实时运行状态当然也就成为了安全管理人员需要重点了解和关注的。经调查,我们发现在物流行业设备管理普遍存在以下3点问题:

1、员工点检行为不规范,安全检查容易流于形式主义。

我们要求员工每天在使用设备前需对设备进行安全检查,填写点检表,但是员工却存在一次填写多天数据的情况。员工点检不规范,报修不及时等问题,造成设备完好率过低,降低员工工作效率,进而影响现场的工作。

2、设备报修消息传递不明确,报修不及时

员工发现设备有故障需要进行报修时,是通过打电话逐级通知安全人员,再由安全人员去现场核实情况后再打电话联系维修人员。这种报修方式很容易出现消息传递不明确、报修不及时、后期跟进困难等问题。

3、管理员无法实时查看设备状态

管理员想要了解设备状态时,需要整理巡检和维修信息,在几番询问、手动统计分析后,才能知道设备有多少是正常运行,这对管理者而言效率太低。

为了解决企业厂区内设备管理问题,我司开始了设备管理可视化项目,自主设计了设备二维码、点检报修系统和设备管理大屏报表及设备运行看板等。

设备管理可视化项目实现了员工利用简道云平台进行手机二维码点检报修,作为数据的输入端,而Finereport则作为数据的输出端,利用数据进行简单的整理和分析生成设备管理大屏报表和运行看板。设备可视化项目的上线,方便安全管理人员对设备进行实时管理,能够随时查看三个基地总计231台设备的每日运行状况及每月的设备使用情况。



可视化项目主要包含了以下两个部分:

1、设备状态实时看板:

设备管理人员可以通过“设备状态实时看板”清晰直观看到每台车的一个运行情况,不同的颜色代表车辆不同的状态,设备报修可以不再通过员工打电话逐级告知或者管理人员通过去现场巡查得知,管理人员可在办公室大屏或手机端通过此看板得知设备报修信息。此报表的投入,使每台设备平均每次报修时间由40分钟减少到8分钟,报修效率提升400%,报修更及时、准确。

我司MR循环取货项目的所有车辆,在叉拖车看板的基础上,简单增加了看板的汇总数据,可以清晰看出当日未点检的数量、正常使用的数量、车辆故障的数量及维修完成的数量。因此可从我们的以往的经验看来所有报表的设计离不开大家的头脑风暴,我们也是在一步一步的提高,做的更加完善。下图是MR车辆的一个实时看板图片。

 

        2、设备设施可视化管理:

我们通过员工点检报修的数据做了简单的整理和加工后,制作了我司的叉拖车设备信息化管理报表,具体包括:三个基地在重庆地图上的定位展示及设备数量分布;当日的点检情况、设备使用率、设备故障数、报修数据实时滚动展示;当月最易发生故障TOP5设备、当月设备故障趋势图;截止当天今年设备累计使用频次统计等。

此报表与看板不同的是,看板直接展示当天每台设备实时状态,而这个报表,则进行了数据加工处理,直观展示三个基地设备当天和当月的汇总情况。此报表我们可以清楚知道每月最容易发生故障的设备及故障次数,我司设备管理人员每月会对发生故障频次过高的设备进行线下调查,然后评估设备是否有维修的必要。我司的设备完好率由93%提升至98%,进一步为公司节省了维修费用,据统计,现已节省维修费用10万余元。


场景二:厂区限速可视化

原来安保人员只能定期去厂区内抽查车辆车速,无法对车辆车速进行实时的监督,安保力度不够,一旦发生车辆事故,无法进行取证追责。所以我司针对厂区车辆速度管理进行了厂区限速可视化项目,在厂区内设立2个测速点,通过FineReport连接测速系统后台数据,进行数据加工,整理成一个简单直观的报表,安保人员则可以通过厂区限速管理报表实时查看厂区内车辆超速情况,报表具体包括:当日测速点12的超速次数、当日发生超速的时间段统计、超速数据实时滚动、当月的超速统计。

厂区限速可视化报表结合监控系统的使用,有效地提高了我司对车辆车速行为的规范,及时矫正违法违章驾驶行为,报表于去年7月投入使用,截止到目前,效果十分显著,车辆超速频次由每月518次降低到了20次,没有发生严重事故,极大地降低了事故发生概率和安保人员劳动强度,提高了安保工作的效益、效率。

 

四、项目心得

企业的可视化建设是个漫长的过程,需要不断地总结、完善和提升,而报表的建立最重要的是基于需求,要求我们要对不同的组织、不同岗位的人员的工作进行分析梳理,找出需要解决的难点痛点,只有这样做出来的报表才有实质性价值的。最后我想说的是,报表是基于数据,一个报表的美观仅仅只是作为辅助,为数据做美化,希望不要本末倒置。

 

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